Extra kosten van de islamitische ”verrijking”
Veel lezers herinneren het zich wellicht nog hoe gemakkelijk het vliegen ging in de jaren-80 en de jaren-90 van de vorige eeuw. Vliegtickets werden goedkoop en veiligheidsmaatregelen waren meer een kwestie van formaliteit. En het enige probleem in het vliegtuig zelf was om te dicht bij een roker te zitten – tenzij men zelf rookte. Dat is allemaal verleden tijd. Als je nu de prijs voor een vliegticket analyseert, stel je met verbazing vast dat de veiligheidstoeslagen en andere bijkomende kosten soms meer kosten dan het ticket zelf.
Hier een willekeurig voorbeeld: Frankfurt-San Francisco. Begin januari 2010, Economy Class.
Iberia: € 254,-, belastingen enz.: € 344,30 = totale prijs: € 598,30
NW of KLM: € 316,-, belastingen enz.: € 290,82 = totale prijs: € 606,82
BA: € 326,-, belastingen enz.: € 346,16 = totale prijs = € 672,16
Virgin: € 326,-, belastingen enz.: € 390,40 = totale prijs = € 716,40
Het klopt, dat ook de kerosinekosten in de toeslagen zijn inbegrepen. Een groot deel echter is bestemd voor de veiligheidscontroles op de vliegvelden. En als je er rekening mee houdt, dat er heel weinig aanslagen door christelijke of boeddhistische extremisten op vliegtuigen worden gepleegd, dan zijn deze kosten gewoon helemaal toe te rekenen aan de Mohammedcultus. Alleen aanhangers hiervan geloven door het vermoorden van mogelijk veel anders gelovigen – of wanneer deze toevallig niet in de buurt zijn ook door het vermoorden van hun eigen geloofsbroeders – in het paradijs te komen om daar met seksuele diensten te worden beloond.
Hoe het ook zij: als de reiziger de extra kosten heeft betaald, mag hij zich – na de mislukte aanslag op het vliegtuig van Delta Airlines Amsterdam-Detroit – weer opnieuw verheugen op strengere veiligheidscontroles. Het Duitse blad ”Focus” schrijft hierover:
Na het verijdelen van een terroristische aanslag op een Amerikaans passagiersvliegtuig op eerste kerstdag moeten ook reizigers in Duitsland rekening houden met strengere veiligheidscontroles. Volgens het ministerie van binnenlandse zaken dient ”de hoge veiligheidsstandaard doelgericht te worden aangevuld met extra controlemaatregelen.” Behalve het doorlichten van de handbagage kan het daarom ook meer komen tot lichamelijke controles. Op deze manier dient vermeden te worden, dat passagiers met gevaarlijke stoffen op hun lichaam het vliegtuig binnenkomen. Op de grond zou inmiddels al meer personeel werkzaam zijn, zoals een woordvoerder van de politie op het vliegveld van Frankfurt meedeelde. Bovendien worden er in nauw overleg met de Amerikaanse autoriteiten extra veiligheidsmaatregelen getroffen. De woordvoerder noemde geen concrete details.
Maar daarmee niet genoeg. In het vliegtuig gaat het dan monter verder, tot aan het begeleiden naar het toilet toe en het verbod spullen uit de handbagage te pakken.
Uitgebreide veiligheidsmaatregelen in de lucht
Scherpere veiligheidsmaatregelen vinden echter niet alleen op de grond plaats, maar ook in de lucht. In het Amerikaanse luchtruim zouden passagiers een uur voor de landing niet meer bij hun handbagage mogen. Bovendien wordt hen verzocht te blijven zitten en geen voorwerpen op schoot te hebben. ”Daarin krijgt de bemanning echter speelruimte”, aldus een woordvoerder van de Lufthansa. Naar het toilet gaan zou daarom altijd nog mogelijk zijn, echter onder begeleiding van een bemanningslid. Of en hoe mogelijk verkeerd gedrag moet worden bestraft, is nog niet bekend. Bovendien zou ook de Lufthansa extra veiligheidsmaatregelen hebben getroffen, die verdergaan dan de officiële voorschriften van de Amerikaanse Transport Administration (TSA).
En dit hier. De naaktscanner! Een of andere vreemdeling zal beroepsmatig reizigers naakt bekijken op het vliegveld, of de reiziger dit nu goed vindt of niet.
Opgelaaide discussie rondom naaktscanner
Het voorval in Detroit heeft echter ook de discussie rondom het inzetten van zogenaamde naaktscanners nieuw leven ingeblazen.
Ja, dit alles zijn extra kosten van de islamitische ”verrijking”. Alleen men mag het niet hardop zeggen. Want dan is men volgens de linkse pers een…laten we zeggen:
Rechts-extreme, islamofobe fascist.
Dus verder liever gewoon de mond houden, bukken, onaangename betasting op het vliegveld dulden (men heeft er immers voor betaald) en je er in geen geval over verbazen dat de draagster van een burqa wordt doorgewuifd. Omdat ook de veiligheidsmedewerker op het vliegveld één ding niet wil zijn: een rechts-extreme, islamofobe fascist.
En wanneer men dan in het vliegtuig deze vermomde gestalten luid met elkaar hoort praten in het Arabisch, moet men zich daardoor de vlucht niet laten bederven. Onpasselijkheid of zelfs angst zou dan namelijk een onderdrukt symptoom van islamofobie zijn.
En we weten allemaal toch wel, dat de meer dan 14.500 terroristische aanslagen sinds 11 september 2001 slechts op zichzelf staande gevallen zijn en helemaal niets met de islam te maken hebben!
Uit het duits vertaald door E.J Bron
Popularity: unranked [?]
